压缩成本 优衣库生产端智能化升级

快时尚服装品牌，重新加码“快”的概念，这次是通过智能技术放在生产端。日本服装零售品牌优衣库近期宣布建自动化机器人仓库，以24小时不间断运行，同时替代90%的人力。奢侈品中国联盟荣誉顾问张培英表示，在消费升级大背景下，服装企业也开始不断探索新的消费模式和生产方式，以满足更多需求。

裁员90% 建自动化仓库

根据优衣库母公司迅销集团发布的公告显示，集团与Daifuku建立战略合作伙伴关系，旨在建立中长期综合物流服务，以满足集团设定的3万亿日元的净销售目标。迅销首席执行官柳井正在战略合作发布会上表示，东京仓库实现全自动化后可裁员90%，同时允许24小时工作。

上述两者合作将从引进自动化设备、组建专有团队、引入自动化设施和物流系统开发合作四个方面进行。具体表现在，双方将开发和建造自动化设施，实现日本和海外快速零售集团品牌仓库的全自动化。

值得注意的是，虽然该技术仅在日本试水，但Daifuku 2/3的业务在日本之外的地区，其中包括中国，而中国市场占据优衣库海外业绩的不小份额。

按照约定，二者的团队组成一个由两家公司成员组成的专门团队，负责日本和海外全自动快速零售集团品牌仓库的规划、实施和维护。还将采取一整套措施，包括设计、设备、材料和专业人员的采购，施工和试运行，在尽可能短的时间内实现自动化的引入。

新董事入局 改变运营模式

就在此消息发布的两天后，迅销集团在公布财报的同时宣布，将任命柳井正的两个儿子柳井一海和柳井康治为集团董事，并于11月29日的股东大会正式就任。

根据日本共同通信社报道，虽然柳井正强调此举是为了确保公司在他不在的时候也能保持运转，并不意味着儿子将就此接手公司管理大权。但张培英认为，从经营层面来看，将集团交予年轻人负责是必要的，这样可以更好地洞察年轻人的喜好，还可能影响集团的运营模式。张培英表示，迅销此次的无人化试水可能与新董事任职有着些许因素。

实际上，除了自动仓储技术，优衣库近期也在不断尝试新的销售场景。今年3月，优衣库在全国近600家门店推出了虚拟服饰场景，将实体虚拟、主力商品和品牌LifeWear文化结合，以更好打通线上线下渠道。8月，优衣库在美国旧金山机场设立服装自动贩卖机，高峰时期月销售额达到一万美元，相当于每个月售出超200件服装。

而这些新的尝试似乎也为优衣库提供了经营上的帮助，在过去的一年中优衣库收益有所提升，母公司迅销集团利益达到历史最佳。根据迅销发布的2018年度业绩报告显示，日本优衣库事业分部总收益同比增长6.7%，经营溢利同比增长24.1%。而海外优衣库事业分部收益更是超越日本本土，总收益达到8963亿日元，同比增长26.6%，经营溢利同比增长62.6%。

改善物流技术 铺垫规模化

除了优衣库，不少服装品牌也开始投入研发新技术在门店内的应用，增强消费者的购物体验感。此前ZARA宣布将在全球120家旗舰店引入AR（增强现实）技术，为期两周。消费者下载应用并扫描二维码后，手机对准商店或定制橱窗，可看到所选服装的真实模特穿着效果；H&M曾推出智能试衣镜；海澜之家实施智慧门店打通线上线下的仓储运输。

在张培英看来，服装企业无论是消费端的升级，还是仓储运输的改变，都在为规模化做铺垫。他认为，智能化升级可以为企业管理带来很大提升，以优衣库为例，智能化仓储系统可以帮助企业节省成本。“现阶段优衣库还不会利用新技术布局高端市场，而是通过新技术继续发力联名款、基本款等市场，且未来会有更多服装企业跟进此技术。”

北商研究院特邀专家、北京商业经济学会常务副会长赖阳认为，从物流角度来看，迅销集团与物流企业推出的技术更多是为了节省人力成本，这是新零售背景下全行业都在努力的目标，不局限于服装企业。早年间，ZARA就已经开始了对运输方式的探索，通过管道运输提高效率降低成本。目前，相同占地面积的无人仓可以存放普通仓库几倍以上的物流商品。服装企业可通过新技术改变未来的发展模式。赖阳认为，在消费升级的大背景下，优衣库等服装企业更应该探索新的消费模式和生产方式，才能更好地适应发展。

北京商报记者 王晓然 陈韵哲